현대차 중립기어 방법 (N으로 바꾸기) 메뉴얼대로 잘 안되는 이유

 신형 현대차, 요즘 현대 차량들은 중립기어로 주차를 하는 방식이 달라진 듯합니다. 기어를 N에 두고 시동을 끄면 자동으로 P(주차모드)로 바뀝니다. 유튜브나 메뉴얼을 보면 예전과 방법이 바뀌었는데 게다가 그 방법이 난해한 요소가 있어서 조금 헤맸습니다. 다른 분들에게도 정보가 될 것 같아 “현대차 중립기어 방법 (N으로 바꾸기) 메뉴얼대로 잘 안되는 이유”를 정리해봅니다. 신형 싼타페이신 분들은 특히 참고 하시기 좋겠습니다

1. 컬럼식 기어 사진

신형 싼타페에는 컬럼식 기어가 들어가 있습니다. 중립기어를 넣으려고 할 때 미리 N(중립)으로 기어를 바꾸고 시동을 그면 P(파킹모드)로 돌아가면서 시동이 꺼집니다.

2. 기본 메뉴얼 

1) 시동 켠 상태에서 브레이크 페달을 밟고 ‘P'(주차) 버튼을 누르기

     (단, 전자식 파킹 브레이크(EPB), Auto Hold 두 기능을 끄고 시동끄기)
2) 시동 끄고 난 후 3분 이내에 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속 다이얼을 1단 돌린 상태(‘D’ 또는 ‘R’)로 1초 이상 유지

3) 그러면 화면에 기어변속 알람이 뜹니다. "‘N'(중립)으로 전환되었습니다."

3. 현대차 중립기어 방법 (N으로 바꾸기) 메뉴얼대로 잘 안되는 이유와 해결방법

 그런데, 디 올 뉴 싼타페는 시동을 끈 후 칼럼기어를 돌리는 각도를 딸깍 걸리는 느낌으로 하면 안됩니다. 

 (신형싼타페만 그렇다기보다는 칼럼식 기어가 익숙하지 않아서 생긴 일 같습니다.)

 

 주차장에서 한참 헤매다 알게 된 것이 시동을 끈 후 브레이크 페달을 밟고 변속 다이얼을 N단으로 바꿀 때 기어를 돌리는 각도가 1단이 아닌 듯한, 아주 애매한 각도로 살짝 돌린 상태여야 한다는 사실입니다. 

 위로 딸깍할 정도면 D인 것 같아요. 아주 살짝 올린 정도가 N단입니다.

 요 작은 요소가 칼럼 기어로 중립 주차 처음하는 경우 은근 난감한 부분이었네요.

 

 혹시나 저희처럼 주차장에서 갇혀 계신 현대차 칼럼기어 사용자에게 도움이 되길 바랍니다.